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氢能源发展步入快车道 把握三大投资机会 [复制链接]

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      2019年随着国家政策愈加向氢燃料电池汽车倾斜,更多车企布局氢燃料电池汽车产业。今年4月,福田汽车和丰田等多方合作的搭载60KW氢燃料电池发动机的新能源客车首次亮相,该车将于2021年投入量产,并服务于2022年北京冬奥会。另外,潍柴动力斥资1.63亿美元,计划2021年前为商用车提供至少2000套燃料电池模组。
      
      9月28日,年产5000辆专用车、建设氢能专用车研发、制造和销为一体的产业基地落子洪湖新滩经济合作区,湖北氢能产业又落下重棋。据不完全统计,目前国内已经有超过41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造,20多个省市相继发布了相关政策。
      
      北京冬奥会的联合举办城市张家口在氢能源方面进展更快,氢能基础设施和储运网络正在构建,国能投、中节能等企业正积极布局氢能项目,氢能产业链正在张家口加速形成。张家口市优先选择运行路线长、载客量大且目前为燃油公交车的线路,开展燃料电池公交车示范运行,并计划今年引进燃料电池公交车170辆,到2021年燃料电池公交车累计推广量达到1000辆。届时,张家口将成为全国乃至全球氢燃料电池公交车数量第一的城市。
      
      除了公交领域,张家口与英电气、路普氢能洽谈氢燃料电池汽车在环卫车、物流车等方面达成合作,计划2022年前推广各类客车1500辆、物流车500辆、轿车200辆、环卫车200辆,创建优先发展公共交通示范城市。
      
      为配合车辆运营,亿华通公司投资成立张家口海珀尔新能源科技有限公司,利用当地弃风、弃光电量兴建可再生能源制氢厂与加氢站。这一制氢厂整体项目设计年产能为6000吨,是亚洲最大的可再生能源制氢项目。项目完工后,能够满足京津冀地区超过1600辆燃料电池客车用氢需求。
      
      投资建议:氢能源板块在3月份经历过一轮爆炒,板块涨幅一度达到45%,随后是今日漫长的调整期,在8月份回归原点。
      

      
      来源:巨丰投顾
      
      作者:丁臻宇 执业证书:A0680613040001
      
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