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成都时速140公里的地铁列车亮相 启动异地调试 [复制链接]

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      中新网成都6月13日电 (记者 刘忠俊)时速140公里的市域A型地铁列车13日在四川成都正式亮相,并开始异地调试工作。列车将在成都地铁18号线上运行。
      

      
      据了解,成都地铁18号线一二期工程起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,经环球中心、世纪城、麓山至天府新区览城片区,之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区至天府国际机场。18号线一二期工程线路全长约66.8公里,共设置12座车站,其中一期工程为火车南站至龙泉山隧道出口,线路长约41.2公里,设8座车站,均为地下站;18号线二期工程为太平隧道至天府机场1、2号航站楼站,线路长约25.6公里,设4座车站。
      

      
      “列车不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点,还具备机场线特色。”成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建表示,地铁18号线一二期工程总计将配26列列车,车辆采用8A编组,全长187米,宽3米,客室布置纵向和横向座椅,定员载客量2096人,最大载客量2958人,最高运行速度可达140公里/小时,是国内首创时速140公里的市域A型车,也是目前成都地铁最快的车辆。
      

      
      记者在现场看到,列车外观设计将“冷酷黑”与“热情红”作为主色调,色彩搭配一冷一热、一静一动,并采用黑色背景与红色飘带相融合的设计方式,展现车体设计的融合之美,再搭配“流线型”车头设计,进一步彰显车辆速度感与灵动感。车内采用暖橘色调,营造温馨、雅致、烂漫的乘车环境,有效提升了乘车舒适度。
      

      
      “地铁18号线车辆拥有多个‘全国首次’。”中车成都机车车辆有限公司技术中心技术部副部长罗胜称,全国首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”,可实时调整客室内压力波动,提高乘客乘车舒适度;全国首次采用“司机室电动座椅”,让司机驾驶更加人性化;全国首次具备“140公里高速救援功能的市域车”,可有效提高救援效率。
      

      
      目前,成都地铁18号线一二期车辆已进入批量化生产阶段,部分列车也启动了异地调试。根据计划,成都地铁18号线一二期将力争在2020年开通运营。(完)
      
      来源:中国新闻网
      
      
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