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日均客车环比激增212?临安高速免单同城效应凸显 [复制链接]

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      2019-01-11 12:41 | 浙江新闻客户端 | 记者 叶临风
      

      
      实施逾一周,效果如何?经常往返杭徽高速杭州至临安段的人都察觉到:路上的来往车辆明显多了不少。
      
      杭徽高速管理处的数据印证了这个现象:据统计,1月1日至1月7日,杭州西、青山湖、临安三个收费站间的浙A牌照一类ETC客车日均达5803辆,环比上月增长212?三站出口总车流量环比上月同期上升25?同比去年同期上升37?
      
      在临安上下班有了“同城的感觉”
      
      曹更永抬手看了一眼表,1月10日下午5点半,他已回到位于杭州紫金港路的家中,比起坐班车快了15分钟。
      
      位于青山湖科技城的浙江省交通运输科学研究院有100多名员工。每天,他们中的近半数人乘坐班车往返于杭州、临安之间,交通发展中心主任曹更永便是其中之一。
      
      “(坐班车)路上要花50多分钟吧,遇上堵车就不好说了。”去年,曹更永买了新车,但往返高速每天40元的费用,在他看来并不划算,车子多数时间都停在了单位。
      
      2019年1月1日起,杭徽高速公路杭州至临安收费站之间路段对部分车辆免费后,开车回家的“曹更永们”觉得,“免了高速公路收费后,才有了真正同城的概念”。
      

      
      免收费,企业更是受益者。青山湖科技城是临安最核心的科创园区,更是临安招引创新人才的桥头堡。
      
      2015年,西子电梯科技有限公司从杭州主城搬迁到临安青山湖科技城。如今,公司内仍有七成员工的家位于杭州主城区。
      
      “不要小看每天40元的高速收费,一年就是14000多元。”西子电梯总裁刘文超说,政府为高速通行买单后,杭临之间的“亲近感”更强了,大大增加了临安和青山湖科技城招引更多好企业和人才的砝码。
      
      据了解,杭州落户在青山湖科技城的企业有40多家、科研院所30多家,此举仅在科技城就惠及20000多人。此外,记者获悉目前在临安注册的外地企业有2800余家。可以预见,高速免费后,将有更多企业和创业者加入到往返临安与杭州主城区的大军之中。
      
      记者了解到,目前,临安与杭州联系的主要通道为02省道、科技大道和杭徽高速公路。其中,02省道的部分路段渐趋饱和,科技大道正在施工。因此,杭徽高速公路成为了串联杭临的最佳选择。
      
      加速临安融杭接轨长三角
      
      为了高速公路免费,临安区一年财政要花数千万的费用。这笔账划得来吗?
      
      “最显而易见的好处,就是大大加速了临安与杭州主城区的一体化。”杭徽高速管理处副主任胡向阳介绍,部分车辆免收通行费后,原来的高速公路变成了杭临快速通道,既让杭州主城区在临安工作的人感受到了同城待遇,也让临安市民在赴主城区就医、就学、就业更方便。
      
      “继医保、公交之后,如今高速也免费了,与主城区一体化的感受越来越强烈,来科技城的投资商也更多了。”青山湖科技城管委会党政办副主任邵军说,今后在青山湖科技城落户的企业与人才,能够更加便利地享受到主城区的配套设施,进一步助推科技城与杭州主城区的无缝对接。
      
      以往,青山湖科技城的企业要投入大量成本,接送家住杭州的员工上下班。以西子电梯为例,全年光大巴接送的费用就投入了121万元。如今随着高速免费,以及轻轨开通在即,这一块的成本有望减少。
      
      临安区卢春强表示,“临安成为杭州第十区后,面临着交通、产业、人才、民生等各方面的全面融合,而交通更是首当其冲。在轻轨、科技大道还没完工前,我们希望通过这样的举措,不仅能打破临安与主城区的物理隔阂,更能打破心理隔阂,让企业、人才落户临安没有心理负担,让临安以‘加速度’融入杭州主城区,接轨长三角。”
      
      
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